trucksnearme
Объем ж/д грузоперевозок между Китаем и Европой увеличился на 24%

По сообщению Китайской национальной железной дороги, за январь-апрель 2020 года объем контейнерных ж/д перевозок между Китаем и Европой увеличился почти на четверть по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Только в апреле объемы поставок железной дорогой в западном направлении выросли на 58%, в восточном – на 29%. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного изданием International Railway Journal.

 

Вопреки карантинным ограничениям и общему экономическому спаду, объемы железнодорожных грузоперевозок стабильно растут. В общей сложности грузооборот между Китаем и странами Европы увеличился на 88 тыс. TEU. Тенденция роста хорошо видна на примере статистики, опубликованной портом Дуйсбурга – крупнейшим внутренним портом Европы. Ранее Дуйсбург обрабатывал по 35-40 поездов из Китая еженедельно. В феврале этот показатель несколько снизился, а в апреле наоборот вырос – до 50 поездов в неделю.

 

 

На порт Дуйсбурга приходится 30% всего железнодорожного грузопотока между Китаем и Европой, при этом 80% грузов доставляется из Чунцина – одного из крупнейших коммерческих центров КНР. В среднем рейс из Китая в Дуйсбург длится 13 дней – это примерно 11 тыс. км через Польшу, Казахстан, Беларусь и почти весь Китай. В администрации Дуйспорта заявляют, что несмотря на карантинные ограничения, терминалы порта продолжают работать на полную мощность.

 


«Сейчас мы стараемся наверстать упущенное вследствие карантинных ограничений для китайского бизнеса. В то же время мы продолжаем интенсивно работать над расширением нашей сети, добавив в апреле новые направления в Китай. Наше стратегическое сотрудничество со всеми соответствующими логистическими центрами в Китае делает железнодорожные перевозки еще более привлекательными для наших клиентов. Порт Дуйсбурга стал важным транзитным узлом для грузовых поездов из Китая в Европу»

 

Эрих Стааке, исполнительный директор порта Дуйсбурга

 


Кроме того, увеличение ж/д трафика отмечают и польские операторы. В случае с Польшей, рост грузопотока из Китая в Европу компенсировал часть потерь, вызванных снижением активности в трех морских портах Польши на 50%.

 

Наибольшим спросом среди китайских заказчиков пользуются комплектующие из Европы. Из Китая в европейские страны чаще всего доставляются средства индивидуальной защиты для борьбы с пандемией.

 

Логист.Today также напоминает о том, что по данным компании China State Railway Group, в первом квартале 2020 года контейнерные поезда по маршруту Китай-Европа совершили 1941 рейс и перевезли 174 тыс. TEU грузов. Только в марте грузовые поезда из Китая доставили в Европу 333 800 единиц товаров весом в 494 тонны.

 

К концу апреля между Китаем и Европой курсировали уже 2920 поездов, а общий грузооборот увеличился до 262 тыс. TEU.

Author Logist.today